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为何汽车套路贷屡禁不止？九江银行汽车金融事业部负责人穆海龙分析，这与当前的市场需求有一定关系，陷入套路贷的客户大多数是正规金融机构认定的次级客户、无法满足贷款条件的客户，这些客户很难通过正规渠道获取贷款，让骗贷公司有机可乘。北京市京师律师事务所互联网金融法律事务部主任左胜高则认为，汽车套路贷是高利贷在新时代升级、演化和异化的结果。人们的消费模式趋于超前消费，银行贷款门槛高，有效供给不足；金融产品迭代快，民众防范意识薄弱，犯罪分子利用客户急需用钱的心理，以快速放贷为诱饵；另外，汽车套路贷设计周密，借款合同、转账记录等证据完备，使得汽车套路贷形式上完全符合民间借贷纠纷，公安机关不易识别。

问：16日，针对报道称中国“海洋地质八号”科考船及海警船重返越南“专属经济区”，越外交部发言人称，越方已提出严正抗议，要求中方从越海域撤出船队。越方将依据越法律和国际法，继续采取措施行使主权和管辖权。中方对此有何评论？答：中国对南沙群岛及其附近海域拥有主权，对相关海域拥有主权权利和管辖权。中方有关作业船只一直在中国管辖海域作业。其间，作业船只根据海况和实际需要适当调整作业计划。我们希望有关国家切实尊重中方主权权利和管辖权，并与中方一道共同维护有关海域的和谐与安宁。

上海金融法院副院长林晓镍认为，目前行政处罚与民事赔偿衔接不很顺畅。要证券侵权民事赔偿诉讼制度进一步完善，就要用好现行代表人诉讼制度。在此基础上，也要进一步推广证券示范判决机制，同时，要探索构建证券民事行政公益诉讼制度，这些也已在具体案件中进行了实践。

记者了解到，自6月广州放宽车牌指标以来，最大获利者是节能车。今年6月2日，广州市交通运输局发布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，指出在原有额度的基础上， 自2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。

责任编辑：王涵来源：证券时报网原标题：科大讯飞定增募资29.3亿元 国家产业基金、葛卫东等认购证券时报记者 刘灿邦科大讯飞（002230）16日晚间披露了《非公开发行股票发行情况报告书暨上市公告书》，公司共向10名投资者发行1.08亿股新增股份，用于新一代感知及认知智能核心技术研发、智能语音人工智能开放平台、销售与服务体系升级建设等项目。

神龙产能严重过剩事实上，在此之前，神龙汽车的工厂就已数次传出被租借或出售的消息。新京报记者了解到，2017年春节前，神龙汽车将近2000名工人调往东风本田，并在春节后开始调配。2017年10月，神龙二厂被曝将被租借或转让给东风本田。彼时，该消息被神龙汽车方面否认。2018年6月，神龙二厂再次被曝将出售给东风日产。