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概括起来，这次疫情是服装零售及工厂的一次突发的库存“事故”，生死全在去库存回笼资金上。教育培训这次疫情对教育培训的打击很明显。预计，对教育培训的“封锁”时间要比酒店、旅游等更长，毕竟孩子的健康安全是第一位的。所以，教育培训行业面临的租金压力、人工成本压力更大，复工复产更加缓慢。教育培训属轻资产运行，很难获得银行贷款，多数靠股东注资和私人借贷度日。不过，这一行业，小机构众多，门槛不高，经营灵活，关张和再开的难度相对较小，相对容易应对冲击。

我主要从三个方面进行分析：此次疫情对宏观经济的影响，占25%篇幅；此次疫情对各主要产业的冲击，占60%篇幅；此次疫情可能催生哪些产业与机会，占15%篇幅。此次疫情对宏观经济的影响疫情原本是一只“灰犀牛”，在去年年底从远处，也就是武汉向我们奔跑过来，但由于疫情信息未充分流动，这只奔跑的灰犀牛并未引起重视，也没有触发市场机制，形成供给与价格调节。

美联储加息后，美元与日元、欧元的利差进一步加大，从而导致资金更倾向于持有高息的美元。随着美元指数的走高，人民币对美元汇率出现了大幅贬值。因为利差因素，美债收益率持续反弹带来支持，美元全球一枝独秀，兑一篮子货币维持在11个月高点附近。美债收益率也受到美联储主席鲍威尔谈话提振，他上日表示美联储应继续保持渐进的升息步伐。

真格基金投资副总裁姜敏告诉第一财经记者，在线教育的发展存在不确定性，主要来自政策监管层的持续压力。比如“主推一对一在线课程的企业，比较倚赖用户贡献的现金流。比如以往1万元的用户年付费，需要3000~4000元的投放成本，一旦规定只能一次性收取用户一个季度的钱，自然会严重影响企业的现金流状况。”

3月15日，在事故发生5个月后，台铁终于公布了通联录音。结果显示，列车司机并未如他所说，在关闭ATP后第一之间就通报，而是直到事故发生前2分钟才提及“把ATP关起来”。据《联合报》报道，台铁15日公布了222个、总长约2小时的录音档案。根据录音档内容，司机员尤振仲从16点01分左右开始，一路反映列车动力时好时坏，并请求停车检查，虽一度在宜兰站停下，但故障未排除，又继续行驶。

分析人士认为，从内外环境来分析，A股调整显然是自身的原因，而非受外部冲击影响。市场出现大面积跌停，主要有三点原因：一是近期不断有公司爆雷影响市场人气，所以今天盘面杀跌的个股很多都是中小市值的股票，有些股票一季报仅管只是小幅下滑，也被市场无情抛弃；