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“对我们来说，不管他们做什么，只要双方都对结果满意，这就是最好的了。”Rockwell坦言。大部分的争端都存在在贸易大国中事实上，最穷的国家，以及一些发展中国家从来都没有被告上DSB，也就是世贸组织的贸易法庭。这是有一定原因的。Rockwell认为无论是从程序上，法律上以及政治上来说，没有人会觉得需要这么做。大部分的争端都存在于贸易大国中，因为他们所做的贸易最多。他们也有最多的互动，如果你将贸易冲突和贸易体量结合起来看，也会发现冲突仅占很小的一部分。之所以每次贸易冲突都会上头条，是因为可能牵扯到某一样重要的产品 ，农业，飞机制造业，汽车或者钢铁，化学产品，这些东西都会引发大量的媒体报道。可是贸易的绝大部分，都是在平静地进行，没有任何的障碍，或者争端出现。

年底即将上市的EQC会给奔驰的营销体系带来什么变化？电动车车主的需求和燃油车车主有何不同？奔驰在电动化时代下的客户服务策略有何改变？带着这些问题，界面新闻在上海车展上对北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱进行了专访。在产品层面，“通过EQC，未来我们能更好地了解客户、了解新能源车，尤其是电动车在中国市场上将以什么样的形式、什么样的模式满足客户的需求。”张焱表示。

陈莹也预期，中型以上的量化私募将率先受益。小型量化私募生存可能更加艰难，行业分化将更明显，弱者或将退出市场。马俊也表示，这些规定一方面使得整个交易过程更加规范，减少因为系统不完善造成“乌龙指”事件的可能；另外一方面，资质要求也会在两个行业内引发洗牌，形成头部效应。

金新农：4月份生猪销售收入环比增长8.93%金新农（002548）5月7日晚间公告，公司4月生猪销量合计1.97万头，销售收入合计6205.58万元，生猪销售均价56.39元/公斤，生猪销量、销售收入和销售均价环比变动分别为-22.98%、8.93%、29.10%，同比变动分别为-61.34%、-22.69%、218.80%。

1．专业中介如何为保险公司创造营销价值？保险公司主体情况。截至2018年末，全国财产险公司88家，全国性人身险公司97家，2018年上半年备案人身险产品近6000款，不完全统计与中介展开合作的人身险公司80余家。任何一个产品背后都有饱含着精算部门的专业评估，大量的模型推算。6000款面临到市场销售，不是光生产出来，保险产品生产出来不销售到市场上是没有意义的。但是100家全国性公司生产6000款产品都销售到市场上，到底有没有足够销售力量销售生产出来的产品？这对目前全国性保险公司，尤其新成立的中小寿险公司来讲是非常现实的问题，我可以生产产品，但是有没有卖，有没有买是问题。目前官方数字还没有特别准确，不完全统计，全国性寿险公司97家，与专业中介合作的有80家，还有17家有两类：一类自身销售队伍足够大，甚至形成自身产业链闭环，确实没有和专业中介合作的动力和需求。一类已经放弃了个人营销渠道，不再做个人营销渠道，更多通过互联网、产业渠道解决销售问题。今天中国市场上悄然之间5年时间，中国市场绝大多数寿险公司都已经以各种形式开展和专业中介的合作，原因很简单，我个人认为虽然产能需要精算什么的，但是现在明显一个问题就是产能过剩。上半年生产了6000款，产能是过剩的。

怎么办？白重恩提出了以下几条应对之道：降低企业负担，鼓励企业高效投资；增加居民可支配收入，促进消费；更加合理的退休年龄，对冲人口红利消失问题；完善养老保险制度，使养老保险财务可持续；发展第二、三支柱，推动资本市场的良性发展；改善国有企业治理。