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2）从价格即汇率上看，人民币贬值的主要原因是美元走强、中美经济周期不同步、中美货币政策分化，人民币兑一篮子货币稳定。上半年人民币对美元贬值1.2%，主要是美元走强的驱动。上半年澳元、韩元、俄罗斯卢布、印度卢比、巴西雷亚尔、南非兰特对美元分别贬值5.2%、3.9%、8.2%、6.7%、14.7%和9.8%，相比而言，人民币贬值幅度较低。6月末，CFETS人民币汇率指数报95.66，较上年末上涨0.85%；参考SDR货币篮子的人民币汇率指数报 95.89，较上年末下跌0.1%，涨跌幅均明显小于对美元的汇率波动。

从解禁股份类型来看，首发限售股解禁有12家，定向增发机构配售股份有12家，股权激励限售股份解禁7家，股权激励一般股份1家，追加承诺限售股份上市流通1家。苹果概念股蓝思科技是本周限售股解禁数量最大的公司。根据计划，公司9月18日有32.43亿股限售股上市流通，占总股本比例82.24%，约合解禁市值325.94亿元。不过截至发稿时止，蓝思科技仍未发布限售解禁公告，具体以公告为准。

对交通运输类企业而言，类似票价调整方式在国内外行业内均不是什么新鲜事，此次票价优化调整引起广泛关注还是因为我国铁路覆盖面较广、居民使用较频繁等原因。比如飞机普遍执行淡季和低峰时段折扣、旺季和高峰时段涨价的定价策略，这样的票价设计可以让很多对价格较为敏感的旅客选择淡季或非高峰时段出行，旺季和高峰时段则让那些对价格相对不敏感的旅客选择，通过合理的价格机制设计有效缓解客流分布不均衡的矛盾。而对航空企业来说，由于运输线路和时刻相对固定，运输成本也相对固定，低峰时段打折可以帮助企业分摊运营成本，高峰时段涨价则更有助于实现利润最大化，航空企业还可根据客流和利润情况合理排布航线，最大程度满足旅客需求。